基于双管正激的电容器充电电源控制策略研究

分析了一种变压器二次侧采用二极管全桥不控整流的双管正激型电容器充电电源,其磁复位由直流电源和充电电容共同完成,增加了开关周期内传输的能量。详细分析了电路的工作原理和输出特性,比较了电容器充电过程中传统脉宽调制和开关频率调节两种控制方法。指出在恒流充电要求下,基于开关频率调节的控制策略有助于提高充电速率,并通过Matlab/Simulink仿真和实验验证了理论分析的正确性。     

基于双Boost交联拓扑的三相功率因数校正器

研究了基于双Boost交联拓扑的三相功率因数校正器,其主支路三相不控整流器通过外加并联功率因数校正电路来改善网侧电流波形,提高功率因数。首先对主支路的拓扑结构以及工作方式进行分析,总结该拓扑的特点,并针对其特点提出相应的控制策略以及参数设计方案。理论分析和仿真、实验结果表明:这种新型三相功率因数校正器适用于恒功率负载场合,只需通过控制从整流器的选相开关以及双Boost交联变换器即可获得稳定的6脉波直流输出电压、理想的功率因数以及总谐波畸变率,而仅有约1/5的功率经过双Boost交联变换器。     

Sepic变换器直接电流控制

基于李亚普诺夫直接法和输入输出线性化控制法,提出了一种新型Sepic变换器直接电流控制策略。建立了Sepic变换器单输入单输出仿射非线性系统模型。采用李亚普诺夫直接法,建立了Sepic变换器李亚普诺夫直接法控制系统。在李亚普诺夫直接法的基础上提出了一种直接电流控制方法,通过直接控制电感电流,间接获得期望的输出电压。比较分析发现该直接电流控制法比李亚普诺夫直接法控制结构更简单,控制代价更低,易于数字实现。数值仿真和实验结果验证了所提控制策略的正确性和优越性。基于所提控制方法的系统输出无稳态误差,并对负载扰动具有较强的鲁棒性。     

基于耦合电感的新型高增益软开关直流变换器

针对升压直流变换器的高增益问题,以一种带有泵升电容的Boost变换器为基础,提出一种基于耦合电感的新型高增益软开关直流变换器。讨论该变换器的工作原理、性能对比分析、关键参数设计,并且通过仿真验证了理论分析的正确性。该变换器通过引入耦合电感和倍压电容不仅拓展了调控电压增益的自由度,突破了仅由占空比来提升电压的局限,还减小了输出二极管的电压应力,且耦合电感中的漏感缓解了二极管反向恢复问题。利用有源钳位的方法减小了开关两端的应力,并使所有开关管实现软开通,使电路损耗得以降低。     

150t顶底复吹转炉底枪改造对其冶金特性的影响

本文采用现场生产数据统计和数值模拟计算相结合的方法对150 t顶底复合吹炼转炉底枪改造前后的冶金特性进行分析,结果表明,改造后的底枪对熔池内钢液的搅拌力增强,显著改善了炉内的冶金动力学条件,加快了熔池内传质及化学反应速率,冶炼过程更接近于平衡态,各项经济技术指标良好,冶金性能优越。     

新型弧焊装备技术的研究及应用

阐述了新型弧焊装备技术项目研究阶段性成果,重点介绍由弧焊二次变流器和弧压传感送丝机组成的多站式高速高效焊接系统的基本原理和典型用户使用效果。提出了新型弧焊装备技术构架,详细介绍各组成部分的技术特点和技术创新、多种材料的焊接工艺实验情况以及在压力容器、造船、汽车、电力等行业的应用状况,表明新型弧焊装备具有性能稳定、可靠性高、操控性良好、焊接成形良好、焊接接头质量优异等特点。     

一种便携式的液力变矩器内孔装配尺寸测量装置设计

针对现有的液力变矩器内孔装配尺寸测量方法的不足,设计一种基于间接测量法的便携式测量装置。可以直接用该测量装置对液力变矩器内孔装配尺寸进行测量,非常方便,且消除了由于测量结果不精确导致的装配累积误差,保证了液力变矩器与动力机轴的装配精度。     

金属催化器中铂、钯和铑测定方法研究

分析了金属催化转化器在汽车行业的市场前景和行业管理现状。针对车用金属催化转化器样品,建立了用ICP-MS法测定催化剂涂层中贵金属Pt、Pd、Rh含量的方法。采用6 mol/L盐酸溶液浸泡样品,将得到的滤液与不溶物分别经过碲共沉淀制备成试液。经过8家实验室的共同验证:本方法对于Pt、Pd、Rh 3种元素,各试验室的样品测定结果与参考值的相对偏差均小于10%,再现性不确定度分别为:6.6%、6.5%、5.8%,本方法检出限低,回收率高,再现性好,可行性强。     

新型耐强酸陶瓷催化转化器中铑元素的溶出方法研究

铑在常态下难溶于王水等强酸,使用酸性溶液对耐强酸基体的车用陶瓷催化转化器中铑的完全溶出非常困难。采用微波消解法,研究了消解过程中酸的用量比例、消解温度及消解时间对铑溶出率的影响。结果表明,酸的用量比例对铑的溶出率影响不明显,溶解时间和消解温度对铑的溶出有显著影响。通过单因素试验分析,建立了一种新型耐强酸陶瓷催化转化器中铑元素的微波消解溶出方法,在消解时间为60 min,消解温度为212℃的条件下,铑的溶出率提高了25%。     

Modeling and control of a cascaded multilevel converter‐based electronic power transformer

Control strategy of a cascaded multilevel converter based electrical power transformer (EPT) in a distribution system with capabilities of low voltage ride‐through and unbalanced load current management is investigated in this study. The mathematical model and decoupled control schemes of the system, including a high‐voltage side control scheme, an isolation‐stage control scheme, and a low‐voltage side control scheme, are presented in detail. A dual current control scheme is introduced to control both positive and negative sequence currents for enhancing the low voltage ride‐through capability of the high‐voltage side cascaded H‐bridge converter. Positive, negative, and zero‐sequence voltages are controlled for the low voltage side three‐phase four‐wire converter in the decoupled control scheme, respectively, for unbalanced load current management. A proportional resonant controller (PRC) is utilized to control the zero‐sequence voltage, while the root locus method is applied in the PRC design. Three‐dimensional space vector pulse width modulation (PWM) switching strategy is then used for the low voltage side converter. Simulation studies were conducted with MATLAB/Simulink to validate the coordinated control strategy. © 2016 Institute of Electrical Engineers of Japan. Published by John Wiley & Sons, Inc.